bull

það er meira um það að suðurnesjamenn vísi þeim farþegum frá sem fara á suðurnesin vilja bara Reykjavíkurferðir

Hafa verulegar áhyggjur af starfsemi leigubifreiða

Athugasemdir

[Taxi Driver (IP-tala skráð) 25.8.2012 kl. 19:42]

Sem leigubílstjóri sem vinnur við FLE verð ég að vera sammála síðasta ræðumanni amk að því leyti að suðurnesjabílstjórarnir (A-stöðvar menn úr Kef) eru ekki barnanna bestir þegar að þessu kemur. 

Svo leita á mann nokkrar spurningar þegar þessi "frétt" er lesin:

 1. Hvað á Árni Sigfússon að gera í málinu?? Flugstöðin er á Sandgerðislandi og að auki hlutafélag í eigu ríkisins.

2. Vegagerðin ræður skiptingu og uppsetningum takmörkunarsvæða þegar kemur að leigubílum. Haustið 2005 voru svæðin suðurnes og höfuðborgarsvæðið sameinuð og var það orðið löngu tímabært ma vegna þess að suðurnesjabílstjórar höfðu engan vegin undan að sinna FLE á háannatímum á sumrin og ekki var óalgengt að farþegar þyrftu að bíða í allt að klukkutíma eftir bíl. Keflvíkingum hefur sjálfsagt þótt það ásættanleg þjónusta.

3. Samkeppni er af hinu góða, ekki satt??

4. Suðurnesjamenn hafa sama tækifæri til að fara til Reykjavíkur til vinnu og reykjavíkurbílstjórar til Keflavíkur. Ég hef ekki séð að þeim leiðist að fara í bæinn og keyra þar helgarnætur. Ef reykjavíkurbílum verður aftur bannað að vinna við FLE hlýtur sama að gerast gagnvart keflvíkingum varðandi vinnu í Reykjavík (nokkuð sem aldrei gerist því það yrði stórt skref afturábak í þjónustu við flugfarþega).

5. Isavia er eini aðilinn sem getur komið einhverju skikki á þessi mál. Talað hefur verið um að koma á gæðastjórnun (vissuð þið að leigubílar er eina þjónustan við FLE sem ekki lýtur gæðastjórn og kröfum??) ma með því að loka stæðinu fyrir öðrum bílum en þeim sem Isavia samþykkir td með kröfum um tungumálakunnáttu, gæði bíla og bílstjóra, þjónustuvilja og svo framvegis. Þessi hugmynd hefur mætt hvað mestri andstöðu hjá keflavíkurbílstjórum (A-stöðvar mönnum). Af hverju??

Góðar stundir!!!